pozitronik | Огурцы стремятся в космос, продолжение (Reply)

Ещё одна олдфажная пикча для привлечения внимания.

Ещё не отгремели праздничные гуляния по поводу запуска первого спутника, а генеральный конструктор кербальской космической программы (это вы) уже отдал приказ о запуске первого кербонавта. Уже известно имя будущего кербонавта - им станет бесстрашный лётчик-испытатель Джебедайя Керман, любимец женщин и детворы.

12 апреля 1961 года ракета-носитель Восток, индекс 8К72К, доставила на орбиту Земли космический корабль Восток-1 с первым космонавтом. Мы повторим это событие.

Для начала нам потребуется создать аналог корабля. Его задачи:
- Вместить минимум одного кербанавта и систему жизнеобеспечения.
- Иметь возможность минимального маневрирования для корректировки орбиты.
- Нести ТДУ (тормозную двигательную установку), обеспечивающую сход с орбиты.
- Иметь парашютную систему приземления.
- Дополнительно - обеспечивать выход кербонавта в открытый космос и возвращение обратно на корабль. Впрочем, в KSP это умеют все модули, так что тут сразу ставим галочку.
В ванильной версии поставляется несколько вариантов обитаемых модулей, но на одного кербонавта рассчитан только Command Pod Mk1. Он, скорее, похож на обитаемую капсулу американских кораблей "Джемини", однако выбирать просто не из чего (безусловно, можно поставить сторонний модуль "Восток", но напоминаю - мы условились использовать только стандартные модули).

Кораблю положена система управления (ASAS+RCS), поставим аналогичную той, что использовалась на первой ракете. Разместим её под сепаратором TR-18D - теперь корабль сможет маневрировать.

Ах да - парашют! Мы же не хотим, чтобы первый же полёт закончился катастрофой? Парашют Mk16 находится на вкладке Utility.

Осталась ТДУ. Её задача - затормозить корабль; на "Востоке" предусматривался аварийный режим - если ТДУ не срабатывала, корабль сошёл бы с орбиты через 10 дней, затормозив об атмосферу. Мы себе такой роскоши позволить не можем, механика игры считает границу атмосферы очень тонкой, и не выше ста километров.
Смонтируем ТДУ из маленьких баков ROUND-8 и двигателя LV-909. Баки ROUND-8 имеют баг, которым мы воспользуемся: их можно бесконечно вкладывать друг в друга. Это не увеличивает размер корабля, хотя вес при этом увеличивается. Трёх баков (каждый по 10 тонн топлива) нам должно хватить с запасом. Корабль готов.

Для его вывода воспользуемся всё той же ракетой. Но: масса выводимого груза увеличилась, и двух ступеней нам уже не хватит.
Всё верно: 8К72К, выведшая "Восток" также была трёхступенчатой. Третья ступень (блок "Е") также работала на керосине, и использовала двигатель РД-109. У нас же, к сожалению, нет возможности выбирать отдельный двигатель, потом воспользуемся тем же LV-909, что и в ТДУ. Баки в ступени - два FL-T200.

Вторая и первая ступени - полностью аналогичны прошлой ракете.

Заметьте, больше мне нужно никаких ASAS или RCS - тех, что стоят на самом корабле, должно хватить.
Проверяем последовательность запуска ступени - и отправляем ракету на стартовый стол.

Поехали!

В кабине тесно, ускорение вжимает в кресло.

Отделение первой ступени произойдёт где-то на высоте 20 км и скорости около 780 м/сек. Это меньше, чем у первой ракеты - и не удивительно, ведь нашей ракете приходится тащить больший вес.

Набрав скорость в 1 км/сек начинаем выполнять маневр разворота. Двигатель можно не глушить, нам всё равно нужно ещё набрать высоты. Подглядывайте на орбитальную карту, апогей орбиты идеально установить где-то на 120 - 130 километрах.

Разделение второй и третьей ступени.

Завершаем маневр, развернув корабль точно на восток, и продолжаем набирать скорость до выхода на орбиту.

Моя получилась 195 км на 103 км (апогей/перигей соответственно) и при этом в третьей ступени ещё осталось немного топлива.

Ошибись я с маневрированием - этот запас пригодился бы для корректировки орбиты, а так можно просто избавиться от ненужной больше ступени.

Джеб сообщает в ЦУП о своём прекрасном самочувствии, говорит, что видит Муну и не видит никакого боженьки и просит разрешение на выход в открытый космос, чтобы удостовериться в этом.

ЦУП даёт добро. Джеб выходит.

Управление кербонавтом в открытом космосе производится всё теми же клавишами WASDQE, плюс можно подруливать мышкой. R включает реактивный ранец, с помощью которого Джеб может летать в невесомости (запас топлива не бесконечный, так что не улетайте далеко). Shift и Ctrl регулируют перемещение по вертикали.

"Да, никакого боженьки в космосе нет" - рапортует Джеб - "можете приступать к сжиганию церквей".

Вернувшись в корабль, и сделав пару витков, для выполнения плана полёта Джеб готовится к приземлению.

Корабль способен сесть как на землю, так и на воду, но мы постараемся совершить посадку как можно ближе к космодрому. Для этого разворачиваем корабль соплом ТДУ по курсу движения (так, чтобы нос корабля был наплавлен по антивектору скорости на NavBall), и поджигаем двигатель.

На орбитальной карте следим за тем, как меняется траектория, стараясь подгадать так, чтобы вход в атмосферу произошёл недалеко от нужного места посадки. Атмосфера частично погасит боковую скорость, так что, если потренироваться, можно наловчиться попадать, куда нужно.

Я не рассчитал количество топлива в ТДУ, и несмотря на то, что импульса на сход с орбиты хватит, не уверен насчёт точного попадания. Что ж, посмотрим, а пока отделим ненужный больше приборный отсек.

Увы, перелёт. Но небольшой - самолёты спасательных служб быстро найдут корабль.

Вход в атмосферу, срабатывает парашют. Сопротивление атмосферы гасит скорость падения; безопасной для кербонавта считается приводнение на скорости ~15 м/сек.