pozitronik (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
pozitronik) wrote2010-02-25 02:21 pm
pozitronik) wrote2010-02-25 02:21 pm
Entry tags:
Категоричности псто
Я считаю, что автотранспорт в городах нужно запретить. Вот так, однозначно, без поблажек и скидок.
Причина простая: в России нет, не было и не будет инфраструктуры, обеспечивающей нормальное функционирование этого самого транспорта.
Начнём с того, что автомобиль нынче - статусная фигня, а не средство передвижения. А то, что не статусное - то просто само по себе говно (я про ВАЗ, да).*
Продолжим тем, что дороги - известная беда России, равно как и дураки, которые этими дорогами пользуются.
Закончим тем, что автомобили мешают жить тем, у кого их нет. Например, мне. Это важно.
А теперь об этих и других факторах подробнее.
Про статусность автомобиля всё должно быть ясно и так. Нет у тебя авто - ты говно, нечеловек и самки тебя хотеть не будут. Серьёзно, многие самки (я их иначе называть не стану) прямо заявляли мне, что без бибики я, как мужчина, не состоюсь (соответственно, доступ к их телам мне закрыт). После этаких прокламаций они так или иначе шли нахуй; бывало, правда, что нахуй шёл и я, но тут важно абсолютное значение вектора, а не его направление.
Или же вот: один чувачок, которому, как и мне, глубоко похуй на вышеописанную ситуацию, ездит на работу на классической бежевой копейке. Машина, конечно, говно (хотя ей больше тридцати лет, мне меньше - а я уже себя как говно чувствую), но как шикарно смотрится она на стоянке между пафосных мерседесов и кредитных фордфокусов. Так вот: я уже неоднократно слышал кучу насмешек в сторону машины и владельца, и каждый раз чувствовал священную ненависть: какя вам, нахуй, разница, блджад! Это не нищебродство, не эпатажный выебон, человеку просто похуй, он молодец, а вы - нет.
Такое отношение к куску железа приводит к тому, что автомобили покупают даже те, кто вполне бы мог без них обойтись.
С дорогами тоже всё достаточно очевидно. Качество у них всегда было говённое, это раз. В бедных регионах ремонт и прокладка новых дорог ведутся ровно никак, в обеспеченных - бабки пилятся, и всё равно получается никак.
Два - всё, что у нас из дорог есть, делалось, большей частью, при совке. А в совке сама мысль о том, что каждый гражданин может иметь свой личный автомобиль была верхом абсурда; видимо и дороги были рассчитаны на траффик в разы меньше настоящего. Ситуация изменилась, дороги - нет.
Добавим сюда то, что половину года погода на большей части страны представляет собой апокалиптический пиздец выражающийся в виде непролазных говн и различной объёмности сугробов. Дороги ужимаются почти на треть, главные улицы кое-как чистятся (ходят байки, что частенько снег убирают вместе с асфальтом; я в это не верю, потому что очистка близлежащего шоссе привела лишь к уменьшению высоты колеи на нём), переулочки остаются нетронутыми.
Недавно видел, как по такой вот забытой улочке пыталась выехать фура. Летом - выехала бы спокойно, ибо габариты хоть и велики, но ширина дороги позволяет. В этот раз - не выехала, потому что дорога из двуполосной превратилась в полутораполосную, и даже легковушки разъезжались с трудом.
Все эти факторы говорят об одном: ебать такое счастье.
Ну и то, что автомобили однозначно мешают жить пешеходам в частности и мне конкретно, тоже вполне понятно.
Только сегодня по пути на работу (а это 15 минут ходьбы или полчаса на машине) я столкнулся с тем, что:
а) Выход из подъезда был почти наглухо перегорожен припаркованным транспортом. Бибики были утрамбованы так, что мне стало непонтяно, как они будут разъезжаться. Я уже писал про парковочный пиздец, но тут ситуация была ещё хуже, и что, блджад, характерно - хуже для меня. Пришлось перелезать по капотам; в следующий раз вылезу пораньше и всем запаркованным пепелацам ключами выцарапаю знак зорро на лобовухах. Ибо нехуй.
б) Какой-то пидор чуть не задавил меня на переходе. Я шёл на зелёный - уважение к правилам дорожного движения у меня привито (кстати, в отличие от многих горожан). Я успел отпрыгнуть, едва не подскользнувшись на отменном льду, покрывающем проезжую часть.
в) На другом переходе, где светофор включается пешеходами, какой-то дядька на конкретном жыпе не соизволил остановиться в положенном месте, и перегородил "зебру". Обходите, мол, а я не двинусь. Ну я и обошёл, харкнув ему на радиатор. Надо было бы ему на капот кинуться, и милицию вызвать - сбили меня, на пешеходном переходе сбили, посрал бы тогда дядька кирпичами.
Кстати, управляемый светофор - хорошая вещь, ограничивает движение только тогда, когда в том есть потребность (а чтобы наглые пешеходы не перекрыли улицу, всё время включая себе зелёный, имеет таймаут), но на известных мне переходах они всё время подвергаются вандализму. Оторвать от выключателя хлипкий провод, видимо, несложно, и кто-то это постоянно делает; сколько времени я потерял, пытаясь перейти шоссе рядом с таким поломанным светофором - не сосчитать. Какие уроды это делают - не знаю, но если поймаю - тоже кое-что им пообрываю.
Эту тему я могу продолжать бесконечно. Суть её - машины из городов нахуй. Т.е. владеть машинами можно, но в городской черте ездить нельзя.
Что хотел бы видеть вместо?
Развитая сеть метро в больших городах, нормальный муниципальный транспорт, такси. Велосипедные дорожки для летних поездок. Более удобный распорядок дня на предприятиях.
Дискасс.
*) Возможны исключения.
Причина простая: в России нет, не было и не будет инфраструктуры, обеспечивающей нормальное функционирование этого самого транспорта.
Начнём с того, что автомобиль нынче - статусная фигня, а не средство передвижения. А то, что не статусное - то просто само по себе говно (я про ВАЗ, да).*
Продолжим тем, что дороги - известная беда России, равно как и дураки, которые этими дорогами пользуются.
Закончим тем, что автомобили мешают жить тем, у кого их нет. Например, мне. Это важно.
А теперь об этих и других факторах подробнее.
Про статусность автомобиля всё должно быть ясно и так. Нет у тебя авто - ты говно, нечеловек и самки тебя хотеть не будут. Серьёзно, многие самки (я их иначе называть не стану) прямо заявляли мне, что без бибики я, как мужчина, не состоюсь (соответственно, доступ к их телам мне закрыт). После этаких прокламаций они так или иначе шли нахуй; бывало, правда, что нахуй шёл и я, но тут важно абсолютное значение вектора, а не его направление.
Или же вот: один чувачок, которому, как и мне, глубоко похуй на вышеописанную ситуацию, ездит на работу на классической бежевой копейке. Машина, конечно, говно (хотя ей больше тридцати лет, мне меньше - а я уже себя как говно чувствую), но как шикарно смотрится она на стоянке между пафосных мерседесов и кредитных фордфокусов. Так вот: я уже неоднократно слышал кучу насмешек в сторону машины и владельца, и каждый раз чувствовал священную ненависть: какя вам, нахуй, разница, блджад! Это не нищебродство, не эпатажный выебон, человеку просто похуй, он молодец, а вы - нет.
Такое отношение к куску железа приводит к тому, что автомобили покупают даже те, кто вполне бы мог без них обойтись.
С дорогами тоже всё достаточно очевидно. Качество у них всегда было говённое, это раз. В бедных регионах ремонт и прокладка новых дорог ведутся ровно никак, в обеспеченных - бабки пилятся, и всё равно получается никак.
Два - всё, что у нас из дорог есть, делалось, большей частью, при совке. А в совке сама мысль о том, что каждый гражданин может иметь свой личный автомобиль была верхом абсурда; видимо и дороги были рассчитаны на траффик в разы меньше настоящего. Ситуация изменилась, дороги - нет.
Добавим сюда то, что половину года погода на большей части страны представляет собой апокалиптический пиздец выражающийся в виде непролазных говн и различной объёмности сугробов. Дороги ужимаются почти на треть, главные улицы кое-как чистятся (ходят байки, что частенько снег убирают вместе с асфальтом; я в это не верю, потому что очистка близлежащего шоссе привела лишь к уменьшению высоты колеи на нём), переулочки остаются нетронутыми.
Недавно видел, как по такой вот забытой улочке пыталась выехать фура. Летом - выехала бы спокойно, ибо габариты хоть и велики, но ширина дороги позволяет. В этот раз - не выехала, потому что дорога из двуполосной превратилась в полутораполосную, и даже легковушки разъезжались с трудом.
Все эти факторы говорят об одном: ебать такое счастье.
Ну и то, что автомобили однозначно мешают жить пешеходам в частности и мне конкретно, тоже вполне понятно.
Только сегодня по пути на работу (а это 15 минут ходьбы или полчаса на машине) я столкнулся с тем, что:
а) Выход из подъезда был почти наглухо перегорожен припаркованным транспортом. Бибики были утрамбованы так, что мне стало непонтяно, как они будут разъезжаться. Я уже писал про парковочный пиздец, но тут ситуация была ещё хуже, и что, блджад, характерно - хуже для меня. Пришлось перелезать по капотам; в следующий раз вылезу пораньше и всем запаркованным пепелацам ключами выцарапаю знак зорро на лобовухах. Ибо нехуй.
б) Какой-то пидор чуть не задавил меня на переходе. Я шёл на зелёный - уважение к правилам дорожного движения у меня привито (кстати, в отличие от многих горожан). Я успел отпрыгнуть, едва не подскользнувшись на отменном льду, покрывающем проезжую часть.
в) На другом переходе, где светофор включается пешеходами, какой-то дядька на конкретном жыпе не соизволил остановиться в положенном месте, и перегородил "зебру". Обходите, мол, а я не двинусь. Ну я и обошёл, харкнув ему на радиатор. Надо было бы ему на капот кинуться, и милицию вызвать - сбили меня, на пешеходном переходе сбили, посрал бы тогда дядька кирпичами.
Кстати, управляемый светофор - хорошая вещь, ограничивает движение только тогда, когда в том есть потребность (а чтобы наглые пешеходы не перекрыли улицу, всё время включая себе зелёный, имеет таймаут), но на известных мне переходах они всё время подвергаются вандализму. Оторвать от выключателя хлипкий провод, видимо, несложно, и кто-то это постоянно делает; сколько времени я потерял, пытаясь перейти шоссе рядом с таким поломанным светофором - не сосчитать. Какие уроды это делают - не знаю, но если поймаю - тоже кое-что им пообрываю.
Эту тему я могу продолжать бесконечно. Суть её - машины из городов нахуй. Т.е. владеть машинами можно, но в городской черте ездить нельзя.
Что хотел бы видеть вместо?
Развитая сеть метро в больших городах, нормальный муниципальный транспорт, такси. Велосипедные дорожки для летних поездок. Более удобный распорядок дня на предприятиях.
Дискасс.
*) Возможны исключения.
no subject
на самом деле, драконовские штрафы за любые нарушения и тщательное, скурпулёзное штрафование за всё подряд (вьехал на переход - лови 1000р штрафа, заехал на перекрестке за ограничительную линию, на которой и надо останавливатся - а всем похуй - еще 2000р сверху и тп. ), и без взяток - быстро и качественно наводит порядок на дорогах.
Но в РФ нереализуемо принципиально в силу МЕНТалитета. Разве что роботов понаставить везде, с которыми хуй что сделаешь.
no subject
no subject
а вот штрафы конечно гораздо более реалистичный способ решить проблему. правда, недостаточно просто повысить штрафы - нужно ещё оптимизировать систему (по сути, заново создать) учёта штрафов, чтобы отмазаться от штрафа стало невозможно (камеры везде, на ящик приходит мгновенное уведомление от робота, потом оплачиваешь штраф через терминал или банк, иначе с пенями вычтут с ЗП/снимут со счёта мобилы/приостановят права)
no subject
no subject
Москва - вообще отдельное государство, в котором работают какой-то неебической гротескности правила. Ехать на работу три часа и с работы три часа. Пиздец.
Не проще ли переехать ближе к работе? Ах да, совковый менталитет привязанности к своей хате. Тогда найти работу ближе к дому? Ах, в Москве так не получится? Так уезжай за МКАД, там тоже можно нихуёво жить, почти не работая.
no subject
Но есть жестокое ощущение, что вдоль таганско-краснопресненеской и серпуховско-тимирязевской (фиолетовая и серая соотв ) веток метро живет чуть менее, чем вся Москва.
no subject
и грамоту, мол, владелец грамоты - чотки пацан с тачилой, а муниципальные власти закупить новые единицы транспорта и распределить по оптимизированным маршрутам. да и запрещать надо пока только в Москве и Питере. потом в менее крупных городах. кстати, в некоторых европейских столицах личное авто запрещено в центре.no subject
no subject
no subject
no subject
Я бы вообще за электромобили. Вон как в центре Лондона - им и зарядка бесплатна и парковка. А если у тебя обычная бибика, то плати бабки большие. Но как обычно: хрен кто у нас это реализует.
Вот за нормальный транспорт общественный - я всеми руками.
А то у нас сука нареформировался Кошкин в нашем городке. Теперь пиздец! Некоторые автобусы частично вымерли или причислились к классу вымирающих. Я бы его раз 10-15 за яйцы повесил. Чтобы ему икалось.
И вообще хочу надземные переходы. Вроде в США таких много. Хотя могу ошибаться.